Renault получит контроль над АвтоВАЗом

Renault получит контроль над АвтоВАЗом. Фото: rusnovosti.ru

Правительство связывает будущее убыточного отечественного завода с Renault. Французский концерн не против заняться АвтоВАЗом в качестве стратегического инвестора. Однако деньги на спасение предприятия – почти $2 миллиарда, правительству придется искать в российском бюджете: французский концерн, владеющий блокпакетом тольяттинского "флагмана", не готов внести требуемую сумму.

Во вторник премьер РФ Владимир Путин признал "невозвратным" долг АвтоВАЗа госбанкам в 62 миллиарда рублей. Если долг не будет реструктурирован, автоконцерну угрожает банкротство.

Как пишет "Новый регион", некий источник в правительстве сообщил, что правительство возьмет 38 миллиардов рублей из бюджета, после чего выпустит на эту сумму госбумаги – ОФЗ, предназначавшиеся для помощи банкам. Путин накануне оценил в эту сумму "невозвратный долг" АвтоВАЗа перед госбанками и предположил "скидки" на переговорах о реструктуризации. Источник сказал, что банки будут договариваться совместно.

АвтоВАЗ второй год подряд теряет ежегодно около $1 миллиарда, и менеджмент обещает за 12 миллиардов рублей выйти на безубыточный режим работы к весне 2010 года – при условии реструктуризации долга. Помимо французов блокпакетами АвтоВАЗа владеют госкорпорация "Ростехнологии" и российская инвесткомпания "Тройка Диалог". Они должны обсудить будущее завода и план его реструктуризации на встрече с чиновниками 10 ноября.

Материалы по теме:

3 Олег | 06 ноября 2009, 09:02:50 | Назад в будущее

Все ответы почему докатился ВАЗ до ручки лежат в прошлом когда потакая ВАЗу государство обрекло его на медленное умирание давая денег и не требуя ни чего в замен.Глядя на это французы вовремя опомнились понимая что покойника требуется похоронить а не бросать деньги на его реанимацию.GM взвесив все доводы по продаже ОPEL понял - продав активы русские угробят хорошую марку авто.

2 Сергей Росляков | 05 ноября 2009, 18:51:35 | Ростехнологиям и Чемезову - привет

Если бы под управлением Ростехов пострадал только ВАЗ, можно было бы объяснить это кризисом или случайностью. Но из прибыльного стал убыточным весь комплекс гражданских предприятий, которые были им переданы. Более того, ростеховцы везде оставляют после себя какие-то сомнительные следы. Колесов в Благовещенске прославился тем, что облепил свой кабинет сусальным золотом на 120 млн. Артяков в Самару на работу летает из Москвы чартерными рейсами со всей свитой. Значит, не случайность, и кризис тут ни при чем.